やっとバイクが本格的に楽しめるシーズンになって来てテンションが上がったので、本来なら数日の別けて行う在庫車の機関維持走行を１日で行いました。ホンダ・ゴリラのようなコンパクトな５０ｃｃから、世界最速クラスのスズキ・ハヤブサまでの約２０台を１日で乗ったのでかなり疲れましたが、色々と楽しかったです。ちなみに私は排気量や車両重量の違うバイクを１日で数台乗らなければいけない時は、必ずどのバイクも最初の５ｋｍくらいは意識して丁寧に乗るようにしています。人間の感覚とは不思議なモノで、短時間でも前に乗ったバイクの感覚が残っているように感じるのです。例えばハヤブサに乗った後にゴリラに乗ると、とんでもない違和感を感じる事は簡単に想像出来ると思います。車体重量２４４ｋｇで最大馬力１７５馬力のハヤブサの後に、車体重量６７ｋｇで最大馬力２．６馬力のゴリラに乗ると、すべての操作に違和感を感じます。コーナリング開始時の車体の重さの感じ方やアクセルワークによる車体の動き等、すべてが全然違うので慣れるまでは必要以上に慎重になるのです。ちなみに個人的に当店在庫車の中で、乗り比べて１番面白さを感じるのはハヤブサとヤマハ・ＹＺＦ－Ｒ１です。この２台はパワーや運動性能を見ると似たような感じなのですが、乗ってみるとツアラーとスーパースポーツの明確な違いをはっきりと感じる事が出来ます。不用意にアクセルを開放すると臨死体験が出来ると言う部分は一緒ですが、コーナリング時の挙動やコーナーからの立ち上がり等が全然違うのです。バイクはどの排気量もすべてのジャンルの車種が揃っていますので、自身が「どんなバイクが欲しいのか？」と言う事をきちんと考えて選ぶ事をオススメします。