当店でトップクラスの人気を誇るバイクの１台に、アプリリア・ＲＳ５０と言うバイクがあります。ＲＳ５０は５０ｃｃと言う最低限の排気量でありながら、２ストロークエンジンからとんでもない加速と最高速度を叩き出す、５０ｃｃ最強クラスのマシンです。残念な事に現在では５０ｃｃで公道を走れる２ストローク車の新車は販売されていません。もちろん今後も発売される事はまず無いでしょう。既に生産終了しているホンダ・ＮＳＲ５０やヤマハ・ＴＺＲ５０等の５０ｃｃの２ストローク車は今では希少性が手伝って、とんでもない値段になっていますので、探している方は高いのに程度の悪い個体を掴まされないように気を付けて下さい。このクラスのバイクの人気はやはり「少ない排気量でハイパワー！」と言う部分だと思います。５０ｃｃと言う普通自動車免許を持っている方なら、誰でも乗れると言うのはやはり大きなポイントです。「バイクの免許を取りに行く時間は無いけれども、楽しいスポーティなバイクに乗りたい！」と言う方は結構多いのではないでしょうか？また、車を持っている方なら「ファミリーバイク特約」と言う自動車保険のオプションで、１２５ｃｃまでならそのまま車と同じ条件でバイクも保証されるのも大きいです。しかもファミリーバイク特約の保険料は月間１０００円以下！毎月数百円でバイクの楽しさが味わえるなら格安だと思います。


次に車体の大きさです。ＲＳ５０はイタリア車なので、大柄なイタリア人向けにかなりボディが大きく造られています。上記写真は右から順番にホンダ・ＣＢＲ９００ＲＲ、ホンダ・ＣＢＲ４００ＲＲ、ＲＳ５０、ホンダ・ＣＢＲ２５０ＲＲと並んでいます。ＲＳ５０は５０ｃｃなのに、ＣＢＲ２５０ＲＲと同等どころかＣＢＲ４００ＲＲに近い大きさです。ＲＳ５０を初めて見る方はほとんどの方が「これって４００ｃｃですか？」と聞いてきます。今回比較対象にしたＣＢＲシリーズは１９９０年代の車両なので、バイク全体がかなり大きかった時代です。この時代のバイクと並べてもここまでの大きさなので、かなり大きさが小さくなった現代のバイクなら７５０ｃｃクラスと並べても遜色ない大きさだと思います。


こちらが後ろから見た写真です。タイヤの太さ等は違いますが、ボディサイズ自体はＣＢＲ４００ＲＲレベルの大きさなのが解ると思います。もちろんボディデザインは大きいですが、５０ｃｃの車体なのでかなり軽量です。ハイパワーで軽量なので、かなり痛快な走りが楽しめます！レブリミットの１２０００ｒｐｍまで軽々回るので、ワインディング等でもかなり楽しめるのではないでしょうか？また、ＲＳ５０はアプリリアと言うイタリアのメーカーのバイクですが、エンジンはヤマハ製です。パーツ等の供給もまったく心配ないのも魅力の１つでしょう。名前は出しませんが、あるイタリアメーカーのバイクは故障すると修理用のパーツが１～２年かかるので、その間に出た新車に乗り換えるのが普通です。「維持費が安くてカッコ良く、走りが楽しめるバイクが欲しい！」と言う欲張りな欲望を、限りなく１００％に近く叶えてくれる１台です！