最近はあまり見かけなくなったせいか、アプリリア・ＲＳ５０を知らない方が見ると「これって２人乗り出来るんですか？」と聞かれる事があります。確かにＲＳ５０は上記画像のように、前期モデルも後期モデルもタンデムシートとタンデムベルトがありますが、日本の法律では「５０ｃｃは２人乗りはダメ。」となっているので２人乗りは出来ません。「２人乗り出来ないのに何でシートやベルトがあるんだ？」と言う話になりますが、これは海外用の装備なのです。ＲＳ５０はスペック的にも車体の大きさ的にも２人乗りが出来るレベルなので、海外では２人乗りをする方がいるみたいです。個人的な予想ですが、ＲＳ５０が全盛期の時代はアプリリア自体も日本専用のモデル等はあまり考えていなかったと思われますので、海外仕様のまま日本で流通したのだと思います。個人的には海外仕様だろうと日本仕様だろうと、あんな超高回転型ユニットの２スト５０ｃｃで２人乗りなんてしようとも思いませんので、海外の方の考えは大分違うのだと思います。ちなみにＲＳ５０は前期後期共に、１人でスポーツ走行を楽しむのには最高クラスに楽しい１台です。前期モデルのピーキーで高回転のみを重視したパワフルなエンジンも楽しいですし、後期モデルの高剛性フレームと低中速を重視した特性のエンジンの組み合わせもとても魅力的です。「前期と後期で迷う。」と言う方もいらっしゃいますが、「自分が何に使いたいのか？」をはっきりさせると自然と結論は出て来ると思います。