当時では理解されにくい魅力だったため不人気車だったバイクや車が、数十年の時を経て一部の方に人気になると言う事は良くあります。カワサキ・ＫＬＥ２５０・アネーロもそんな１台で、コアなファンが結構います。ＫＬＥ２５０は２５０ｃｃのデュアルパーパス（トレールとも呼ばれる。）と言うジャンルの中で唯一（たぶん）の２気筒エンジンを搭載しています。こう言う風に書くと「スゲェ！」と思われるかもしれませんが、当時のカワサキのお得意の「専用開発する資金無いから使い回す。」と言う手法を取っただけだと思います。早い話がカワサキ・ＺＺ－Ｒ２５０のエンジンをそのまま載せたバイクで、オフロードバイクっぽい外見なのに１００００回転以上まで楽に回ると言う良く解らん組み合わせになっています。デュアルパーパスなのに低速で粘るワケでもなく、それなりに高回転寄りのセッティングなので、ＫＬＥ２５０でオフロードを攻める方はそれなりの腕が必要かと思われます。ちなみにＺＺ－Ｒ２５０のエンジンをそのまま使っているのに、なぜか馬力はＺＺ－Ｒ２５０より落とされて３５馬力となっているのも意味不明です。色々と謎が多いがゆえに人気なのかどうかは不明ですが、私も個人的に好きなので機会があったら在庫車で欲しいです。


造りも色々と謎が多かったですが、販売用の広告はさらに謎が多かったみたいです。上記画像は当時の広告なのですが、なぜかテニスをしている方の隣にＫＬＥ２５０が停められています。積載量をアピールしたいにしても何も積んでいませんですし、下には「片思いのラブゲームはもう終わり。アネーロで街に帰って彼のハートにスマッシュを決めてやるわ。」と言う、バブル時代を彷彿とさせるような文章もあります。ＫＬＥ２５０が発売されたのは１９９３年なのでバブル景気と呼ばれた時代は終わっているハズですが、やはりまだ名残があったのでしょうか？色々謎が多い１台ですが、カワサキ特有の独創性に溢れたデザインやボディカラー、オフロードっぽい外見とはかけ離れたオンロードでの走行性能等、変な魅力がたくさんの１台ですので興味をお持ちの方はぜひ１度所有してみる事をオススメします。