個人的にはバッテリーの状況に左右されずにエンジンスタートが出来る、キックスターターが大好きだったりします。もちろん２５０ｃｃくらいまでの排気量に限りますが、キック１発でエンジンがかかると「今日は良い事あるかも！」くらいの勢いで嬉しくなっちゃいます。そんなキック好きなので、今まで色々なキックスターター付きのバイクを在庫や愛車として持っていましたが、ヤマハ・ＤＴ５０はトップクラスで印象深いバイクです。ＤＴ５０は、今は亡き２ストエンジンを搭載したオフロードモデルです。７．２馬力と言う現代の４スト５０ｃｃの、倍近い最大馬力を搾り出すためパワー重視のマニアからは絶大な人気があります。まぁこの時代の２ストエンジンを搭載したオフロードモデルは、大体似たような感じなのでスペック等はそんなに印象深いと言う程ではないのですが、ＤＴ５０のキックの軽さは衝撃的でした。結構みなさん同じ感想を持つのですが、初めてＤＴ５０のキックをした方は「圧縮抜けてない？」や、「壊れてるよ？」とおっしゃいます。私も初めてキックした時は「圧縮無くない？」と聞いてしまいました。メカニックがニヤニヤしながら「何回かキックしてみ？」と言うので、２～３回キックしたらいつの間にかエンジンが始動していて驚いたモノです。オーナーになる事を目指している方は、手に入れた際には軽くキックする事をオススメします。気合い入れ過ぎてキックをすると、あまりの抵抗の無さに勢い余って転倒する恐れがありますのでご注意下さい。

最近当店の近くで、凍結した路面が原因のバイクの転倒事故が多発しております。経験のある方ならご存知でしょうが、凍結した路面に乗ってしまったらもうどうにもなりません。「あ！」と思うヒマも無く、気が付いたら転倒しています。幸いな事にまだ死亡事故は発生していないようですが、転倒した拍子に対向車線に入ってしまったら死亡する可能性もあります。昼間は大丈夫でも朝や夜になると凍結する箇所もありますし、同じ昼間でも日当たりが悪い箇所は一日中凍結している場合もありますので、走行する際は常に道路の状況をご確認下さい。また、自動車が通った後に出来る轍を走行している時は、轍から絶対に出ないように注意が必要です。轍を走行している時は大体みなさんゆっくり走るので、もし転倒しても軽症で済む場合が多いですが、なるべくなら凍結した場所自体を避けた方がより安全です。ちなみに地味に大変なのが転倒した後のバイクの引き起こしです。路面が凍結しているため足に力を入れる事が非常に困難で、場合によっては３人がかりでも引き起こしが難しい場合もあります。凍結している可能性があるエリアへツーリングをされる場合は、滑り止めのようなモノを携帯していた方がいざと言う時に安心だと思います。何よりも大切なのは「凍結した路面を甘く考えない事。」です。「多少の凍結くらい何とかなるだろう。」や「凍結した路面でも走れるって聞いた事がある。」等の勘違いが１番危険です。プロライダーだろうと誰だろうと、凍結した路面をスパイクタイヤやチェーンを装備したタイヤ以外で走る事は無理です。本日もたくさんのバイクとすれ違いましたが、年始早々愛車と自身を危険に晒すようなツーリングスケジュールを組まない事をオススメします。峠等の凍結したエリアに行く場合は、気温が高い時間帯に帰れるようにしましょう。

希少なオリジナルカラーのホンダ・ＭＴＸ１２５Ｒが入庫しました！走行約７０００ｋｍで、きちんと保管されていた上質な固体です。年式相応のキズや塗装のヤレはありますが、シートの破れや大きな破損はございません。機関の程度も良く、２スト車らしいレブリミットまで軽々回るパワフルな走りが楽しめます！ちなみにＭＴＸ１２５Ｒは車両重量９９ｋｇと２スト１２５ｃｃのフルサイズクラスでは最軽量クラスの車重ですので、オフロード等での走破性能も最高レベルです。もちろん基本メンテナンスは完了しておりますので、購入後すぐにツーリングや林道アタックでご利用出来ます!「程度の良い２ストロークの１２５ｃｃを長く乗りたい。」とお考えの方はぜひお早めの現車確認をオススメします！ちなみに今後は１２５ｃｃクラスの免許の取得が簡略化される可能性が高いので、１２５ｃｃの相場自体が上がる可能性が高いです。しかも２ストロークエンジンは絶滅してしまっているので、さらに高値相場になる事が予想されますので検討されている方は早めに動かれた方が後悔しなくて済むと思います。本日は２０１８年の元旦ですが、早速１件の商談が入りました。当店はお正月だろうとクリスマスだろうと、ご予約さえ頂ければ常に対応しますのでお気軽にお問い合わせ下さい。最近メールだけのお問い合わせや来店予約が非常に増えておりますが、当店の所在地は古い住所のためナビや地図で検索すると関係無い場所が表示されてしまいます。ほぼ１００％の確率でご自身での来店は不可能ですので、必ず当店にお電話で来店予約をして下さい。

今年最後になりますが、カワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲが入庫しました！ボディカラーは人気のグリーン！いつも通りチェックとメンテナンスに時間がかかりますので、販売開始は来年以降になるかと思われます。いつも通りの説明となりますのでコピーしちゃいますが、現在２ストロークエンジンを搭載している新車の１２５ｃｃはレーサーモデル（公道走行不可）しかありません。普通に保険も入れてナンバーも取得出来る公道走行可能なモデルは、昔の時代のモデルしか無いのです。ＫＤＸ１２５ＳＲは２２馬力と言う、そこらの２５０ｃｃ４ストロークエンジンよりもハイパワーです。フルサイズオフロードモデルと同等の大柄なボディでありながら、１０４ｋｇと言う軽量なボディなのでラフにアクセルを開けるとすぐにフロントが離陸します。最近では実働する個体が減っているので見かける事自体が少なくなりましたが、１２５ｃｃクラスではレーサーモデルを含めても公道最速クラスと言える１台です。１２５ｃｃですので普通自動車を所有していて、任意保険に入っている方だったら自動車保険の特約の「ファミリーバイク特約」が使えますので、バイクの保険を追加しても毎月数百円程度（プランによって異なるので、詳しくは保険会社にお問い合わせ下さい。）しか保険料は上がりません！１２５ｃｃは車の保険に入っている方には最も速くて維持費の安いバイクなのです。ＫＤＸ１２５ＳＲは非常に人気があるのですが、きちんと走れる個体自体がほとんど無い状態になって来ております。今回の個体も非常に苦労して仕入れた１台となっておりますので、ぜひ本当にこのバイクの価値をご理解頂ける方に乗って頂きたいと思います。探されている方は0427808263までお電話頂ければと思います。

大変お待たせしましたが、ホンダ・ＮＳ－１の販売が開始されました！こちらのＮＳ－１は「先行特選在庫車情報」のブログを掲載した直後から、とんでもない数のお問い合わせを頂いていておりました。たくさんのお客様からお問い合わせを頂いているので日が落ちるギリギリの時間まで写真撮影をしていたのですが、撮影中に通りがかりの方から「このＮＳ－１は売り物ですか？」と質問を受け、色々説明していたら日が落ちてしまったので完全に撮影は完了していません。後日に追加撮影をして、再度写真を掲載しますのでご了承下さい。先日のブログでも説明しましたが、きちんと走れるＮＳ－１は現在では非常に希少となっています。今回のようなきちんと走れる、当店在庫基準をクリア出来る固体は数年ぶりですので次はいつになるかはまったく不明ですので、お探しの方はぜひお早めに現車をご確認頂けたらと思います。詳しいデータと詳細画像はこちらからご確認下さい。また当店は基本的に電話での問い合わせのみの対応となっております。来店予約（基本的に予約が無い来店は対応しておりません。）も電話のみの対応ですので、ご来店の日時が決まりましたら0427808263までお電話頂ければと思います。電話は１０～２４時まで受け付けておりますし、きちんとご予約頂ければ来店時間は２４時間いつでも対応致します。なお、ここ数日本店近辺の路面の凍結が確認されておりますので、動画は基本的に撮影不可能となっております。時間とタイミングが合えば支店近辺での撮影を行いますが、掲載時期は未定となりますのでご了承下さい。