大変お待たせしましたが、やっとヤマハ・セロー２２５Ｗの広告掲載が開始となりました！こちらの固体はエンジンオーバーホール後、走行約３００ｋｍ程度と言うほとんどオーバーホールしたてのような車体です。オーバーホールは当店で実施しており、ピストンを組み込む際にモリブデンショットと言う特殊加工をしてから組み上げています。またセルスターターだけでなく、緊急時用にキックスターターも後付けで装備されていると言う、前オーナー様の拘りの１台となっています。ちなみにセロー２２５Ｗ用の後付けキックスターターキットは絶版となっており、ネットオークション等では中古のキットでも３万円以上と言う高額な価格で取引きされています。これに工賃がかかりますので、後付けキックスターターを取り付けるだけでも５万円近くの出費となるのです。この車両はオーバーホール後もメンテナンスはすべて当店で行っておりますので、履歴のきちんと解る非常に良質な固体です。２２５Ｗはリアブレーキがディスク化された上にリアショックも変更、ヘッドライトも大型化されている人気モデルです。２２５Ｗは「２２５ＷＥになるとキャブが変更されていたり、モデルによっては排気ガス規制の関係でレスポンスが気に入らないフィーリングになっている。」等と言う理由で、敢えて指名買いする方も多いマニア好みな１台とも言えます。セロー２２５シリーズは足つきや耐久性、オフロード走行の安定性等、色々な面から見てもほとんど弱点と言うかマイナスポイントの無いバイクですが「相場が高い。」と言う弱点があります。古いバイクなのに絶大な人気があるので、相場が全然下がらないのです。程度が良い個体になると、新車価格よりも高い値段で取引きされていたりするのです。「もうちょっと安くなったらセロー欲しいな。」等とお考えの方もいらっしゃると思いますが、個人的には「安くなる事が無い。」と思っていますのでオススメしません。もちろん安い個体もあると思いますが、当然理由があるから安いのです。本日も撮影のために乗りましたが、やはり重心の低さから来る安定性と軽く吹け上がるエンジンは最高でした！人気車ですので気になる方はぜひお問い合わせ下さい！