予定よりも１日遅くなりましたが、先日ご紹介したホンダ・ＣＢＲ１０００ＲＲ（ＳＣ５７）の販売が開始されました。こちらの固体は逆輸入車ですので、フルパワーの１７２馬力仕様です。車重は１７７ｋｇですので、パワーウエイトレシオは１．０２ｋｇ／ｐｓとＦ１マシン並みのスペックを誇っています。今回は写真撮影と一緒に、動画の撮影も出来たので「特選在庫車」のページに動画も載せていますが、まぁとんでもない運動性能です。レーサーのスタッフに全開走行の動画を撮ってもらおうとしても、すぐにフロントタイヤが浮いてしまって撮影どころではありません。ギリギリまで高回転まで引っ張った走行を載せていますが、全然距離が足りませんでした。この類のスーパースポーツは何台も乗りましたが、いつ乗っても凄まじい加速で血の気が引きます。「カワサキ・ＺＸ－１０Ｒよりも、ヤマハ・ＹＺＦ－Ｒ１高回転での伸びが良いから、Ｒ１を買いたい。」等と言っている方をたまに見ますが、このクラスのバイクで「高回転の伸びが～」なんて言えると言う事は、全日本ランキング上位のプロライダー以上のテクニックの持ち主なのでしょうか？ちなみに当店ライダーは、「公道では絶対にムダなパワーとスペック。こんなを公道で乗って『高回転での伸びが欲しい。』なんて言っている人は、３０００回転以上を高回転と呼んでいるか、本当のバカ。」とのコメントを残していました。私も毎回乗る度に「誰かがこのパワーウォーズ止めないと、どんどん危ないマシンばかりになるんじゃないのか？」と思いますが、カワサキ・Ｈ２等を見ていると既に手遅れな感じもあります。先日もお伝えした通り、既に当店お客様の何人かがご検討されていますのでいつ販売終了になるかは不明ですが、興味のある方はぜひお問い合わせ下さい！