連日たくさんの在庫車へのお問い合わせを頂いていますが、やはり問い合わせが多いのは５０～２５０ｃｃで次に多いのが４００ｃｃ超えの大型、１番少ないのは２５０～４００ｃｃの中排気量となっています。「免許制度が変わって、お金さえ出せば大型が取れるようになったから中型の人気が無い。」と分析している業界の方もいますが、私はそれ以外にも原因があると思います。確かに大型免許が容易に取りやすくなったので「４００ｃｃも１０００ｃｃも維持費なんて大して変わらないし、どうせ乗るなら１０００ｃｃが良いな。」と言うお客様の要望も聞きますが、何より「昔と比べてスポーツ走行をする方が少なくなった。」と言うのが免許以外の大きな原因だと思います。以前に「ホンダ・ＣＢＲ４００ＲＲ（ＮＣ２９）とホンダ・ＣＢＲ９００ＲＲ（ＳＣ２８）の違い。」でも説明したように、ワインディング等のタイトコーナーの多い場所では４００ｃｃの方が速い場合が多いのです。もちろんプロライダークラスのライディングテクニックがあれば話は別でしょうが、一般人のテクニックだったら４００ｃｃの方が公道でのスポーツ走行には向いていると思います。個人的に乗り比べた感想ですが、４００ｃｃの方が車重か軽いせいかコーナーでのコントロールもしやすく、バイクを自由に操っている感じがして非常に楽しいのです！私みたく「バイクはサーキット以外はまったくスポーツ走行せずに、のんびりツーリングと通勤とかにしか使わない。」と言う方は大型でも中型でも問題ありませんが「ワインディングを気持ち良くスポーツ走行を楽しみたい！」と言う方は大型を買うと逆にストレスが溜まる場合があるので注意です。ちなみに１回「ＣＢＲ９００ＲＲでワインディング攻めたらどうなるんだろ？」と思って試した事がありますが、ほとんどアクセルを開けられずに全然楽しくなかったです。のんびり景色を楽しみながら走るのは最高なのですが、大型でワインディングを攻めるのは私のテクニックではまったく向いていないと言う事を実感しました。