２０１６年１１月前後にインドネシアで発売予定のホンダ・ＣＢＲ２５０ＲＲがとんでもなく人気になっています。まだ完全なスペックは発表されていませんが、パラレルツインと呼ばれる２気筒８バルブ、４ストロークエンジンから３８馬力の最大馬力を搾り出すそうです。現在の自主規制の４０馬力の上限近くまで出ているので、２５０ｃｃクラスでは最高レベルのようです。車重は乾燥重量１５４ｋｇくらいと言う話ですが、馬力も車重もあくまでウワサのレベルですのでご了承下さい。２００８年にカワサキ・Ｎｉｎｊａ２５０Ｒが発売されて以来、久しぶりに２５０ｃｃクラスのバイクの人気が高まったように思えます。その後２０１４年に直接のライバル車種になるヤマハ・ＹＺＦ－Ｒ２５が発売され、ついに２０１７年に新型ＣＢＲ２５０ＲＲが復活します。ちなみに最後に発売されるだけあって、ＣＢＲ２５０ＲＲは３台中最高馬力、最軽量となるみたいです。もちろん他２車種もマイナーチェンジ等でパワーアップが予想されますが、とりあえずはＣＢＲ２５０ＲＲがどのステージでも最速となりそうです。デザインですが、最新のバイクらしいシャープでアグレッシブなデザインとなっています。ＹＺＦ－Ｒ２５と似た感じのマスクですが、個人的にはドゥカティ・１１９９に似ている感じがします。しかし、ＣＢＲ２５０ＲＲが加わったらさらに２５０ｃｃのスーパースポーツクラスがアツくなるので、残るスズキにちょっと期待しています。現在はスズキ・ＧＳＲ２５０シリーズが販売されていますが、スーパースポーツと言うよりもネイキッドに近い感じなので、実質この３車に対抗する車種が無い状態です。個人的には「スズキ・ＧＳＸ２５０Ｒスズメ」とか造って欲しいですね。