先日お知らせした、スズキ・ジェベル１２５の販売が開始されました！広告への掲載等は数日後になりますが、現車確認は明日から可能です。現在パワフルな４ストエンジンの１２５ｃｃは絶滅状態にあり、日本全国中古車の固体自体がほとんど無い状態となっていますので、お探しの方はお早めにどうぞ！今回の固体はオフロードモデルでありながら、非常にキレイな状態でサビやヘコみ等はかなり少ないです。もちろん古いモデルですのでそれなりにカウルの劣化や多少のキズはありますが、かなり良い状態を保っております。先行販売のブログでもお伝えしましたが、ジェベル１２５は１４馬力と言う、４スト１２５ｃｃ最強クラスのパワーを誇ります。現在新車で買える１２５ｃｃの４ストオフロードモデルとなると、カワサキ・ＫＬＸ１２５とカワサキ・Ｄトラッカー１２５くらいしかありませんがこの２台の最大馬力は１０馬力となっています。昔のモデルで個体数の多い、ホンダ・ＸＬＲ１２５Ｒでも、最大馬力は１２馬力ですのでいかにジェベル１２５がハイパワーかが解ると思います。もちろん現在のモデルはインジェクションですので燃費は恐ろしく良いのですが、１２５ｃｃクラスをお求めになる方は通勤等のセカンドバイクにされるケースが多いので、それなりに瞬発力のあるハイパワーモデルを希望されるのです。乗ってみれば解りますが、１０馬力と１４馬力では全然動きや加速が違います。燃費的に言うと現在のモデルの方が１リッター当たり１８ｋｍくらい多く走るみたいですが、昔のキャブモデルでも３５．５ｋｍ／Ｌと言う燃費ですので「パワーがあってそれだけ走れば充分！」と言う方が多いです。現行モデルは燃料供給方法がインジェクションになっているので、キャブのように気温や湿度に左右される事も無く、エンジン始動時にチョークを引いたりする事も無いので初心者にはオススメとも言えますが、それなりにバイクに詳しい方にはハイパワーなキャブモデルの方が個人的にもオススメです。現在入庫自体が非常に珍しい上質な４スト１２５ｃｃですので、探されている方は無くなってしまう前にご覧下さい！

仕入れをしてからそのまま工場に直行してしまったため画像が無いのですが、スズキ・ジェベル１２５が近日中に入庫します。上記画像はスズキ・ジェベル２００の画像ですが、大体似たようなカラーリングです。最近は２ストロークエンジンを搭載するモデルだけではなく、４ストロークエンジンでも昔のモデルは値段が上がっています。色々と理由はあると思いますが、当店では「昔のモデルの方が修理も簡単でパワーがあるから。」だと推測しております。まず現在新車で買える１２５ｃｃの４ストオフロードモデルとなると、カワサキ・ＫＬＸ１２５とカワサキ・Ｄトラッカー１２５くらいしかありませんがこの２台の最大馬力は１０馬力となっています。次に昔のモデルのホンダ・ＸＬＲ１２５Ｒを見てみると、最大馬力は１２馬力となっています。昔のモデルの方が２馬力もパワーがあるのです。数字だけを見てみると、「たった２馬力しか違わないのか・・・」と感じる方もいるかもしれませんが、このクラスの２馬力は非常に大きいのです。ちなみにこの馬力の差は排気ガス規制や、キャブレターとインジェクションの差から来るモノと思われます。確かに現在のモデルはパワーでは劣りますが、その代わりに燃費がとんでもない事になっています。ＸＬＲ１２５Ｒが３５．５ｋｍ／Ｌと言う燃費に対し、ＫＬＸ１２５とＤトラッカー１２５は５３．５ｋｍ／Ｌと言う数字を叩き出しています。また燃料供給方法がインジェクションになっているので、キャブのように気温や湿度に左右される事も無く、エンジン始動時にチョークを引いたりする事も無いので初心者にはオススメとも言えます。ちなみに燃費データ等がすべて揃っていたのでＸＬＲ１２５Ｒを比較対象に使いましたが、ジェベル１２５の最大馬力は１４馬力と４スト１２５ｃｃ最強クラスです。当然ですが４ストなので燃費もＸＬＲ１２５Ｒとそこまで変わりませんので、そこまで燃費を気にする事はないと思います。問題なのは価格で、現在ではジェベル１２５の方がＸＬＲ１２５Ｒよりも相場が高いのです！昔はジェベル１２５はマニアックだったので安かったのですが、最近では魅力が広まった来た上に台数が少ないせいか非常に高いです。高耐久、低維持費、ハイパワーといいトコ取り（ちなみにジェベル２００は１９９３年にグッドデザイン賞を受賞しています。）な１台ですので、お探しの方はぜひお早めにどうぞ！

以前に当店でオールペイントを施した、カワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲが近日中に販売開始となります。今回はヤフオクのみでの販売となりますので、ＢＢＢ等の広告に掲載される予定はありません。「○○円で売ってもらえませんか？」等の値段交渉は基本的にお電話のみで受け付けますので、0427808263までお気軽にどうぞ。電話でのお問い合わせは２４時間対応しますが、番号非通知は受け付けられませんので番号通知をしておかけ下さい。こちらの固体は当店で扱い始めた特殊塗料でオールペイントを施してあり、半年間の耐久性等の試験が終わったので販売します。オフロードバイクのカウルに多用されているＰＰ（ポリプロピレン）樹脂は、柔らかさによる耐衝撃性が特徴だったのですが日光による劣化の早さや修復の難しさがネックでした。また、基本的にＰＰ樹脂は後からのペイントはほぼ出来ない状態でしたが今回の塗料は耐衝撃性と柔軟性が非常に高い性質があり、ＰＰ樹脂にもしっかり食いつくので従来の塗料のように、すぐ剥げる事はありませんでした。しかしバイクを輸送する際にタイダウンベルト等でキツく縛った状態で、カウルとベルトが擦れると多少の塗装剥げはしました。剥げたと言っても小さい剥げですので、そのままの状態で販売します。入庫時にフロント、リア両方のブレーキパッド交換、リアブレーキキャリパーオーバーホール、マフラー焼き入れ清掃、右フロントフォークオーバーホールと、２ストエンジン用の基本メンテナンスは終了しております。年式相応のキズやサビ等はありますが、２ストらしい高回転での爆発的パワーは健在ですのでお探しの方はぜひお問い合わせ下さい。

今の時期はバイクの相場が高く、なかなか良い仕入れが出来なかったのですがやっと最高の２台が入庫します！今回の入庫はホンダ・ＸＬＲ２５０Ｒとアプリリア・ＲＳ１２５と言う、マニアにはたまらない２台となっております！特にＲＳ１２５は、前回６月に入庫した際に多数のお問い合わせがあったので必死に日本全国探していたのですが、それでも見付かるのに２ヶ月かかりました。しかし苦労した甲斐あって、今回も最高クラスの固体を仕入れる事が出来ましたので、探されている方は販売開始を楽しみにお待ち下さい。ＸＬＲ２５０Ｒはかなり久しぶりの入庫ですが、こちらの固体は今までのオフロードモデルの中でも１位、２位を争うくらいにキレイな状態です。もちろん多少のカウルのキズや汚れはありますが、スポークやアンダーガード等もほぼサビやキズの無い素晴らしい状態なのです。もちろんＲＳ１２５も負けないくらいに良い状態ですので、興味のある方はぜひ現車確認の予約をどうぞ。ちなみに当店は夏休み等は予定しておりませんので、予約さえ入れて頂ければいつでも現車確認は可能です。前回ＲＳ１２５を逃してしまった方や、程度の良いオフロードモデルをお探しの方はぜひお問い合わせ下さい。来週くらいから猛暑も影を潜めるそうですが、これからは秋のツーリングに向けてみなさん動かれるので、相場はまだまだ高値維持が予想されます。いつまでも「もっと良い個体があるかも・・・」等と思ってしまって購入出来ず、ツーリングの予定日が迫って来て慌てて間違った固体を買ってしまって後悔されている方も多数おりますので、きちんとした固体をそれなりの金額で見つけたら購入する方が結局お得なのです。秋は１年で１番良いバイクシーズンですので、この最高のシーズンを逃さないようにきちんと下準備する事をオススメします。

大変遅くなりましたが、以前販売させて頂いたホンダ・ＭＴＸ１２５Ｒのお引渡しが完了しました！今回ご購入頂いたＳ様は、非常にお若い方ですがＭＴＸ１２５Ｒの大ファンで程度の良い個体をずっと探されていたそうです。最初の段階で２ストロークエンジンの良い部分や悪い部分、手間や乗り方等もすべて説明させて頂きましたが、ネガティブな要素もまったく苦にせず「このバイクが本当に欲しいんです！」と言うくらいに気に入られていました。当店の在庫を非常に気に入って頂いたまでは良かったのですが、資金的な問題と期間的な問題があったので「成約はちょっと難しいかな？」と思っていました。しかし色々と話をした結果、Ｓ様の人間性と熱意、このバイクへの尋常ではないくらいの想いが伝わり、分割による契約の許可が下りたのです！当店は基本的にはローン以外の分割は認められないので、今回はかなり異例な契約となりました。当然ですが支払い予定日は１日もズレずにすべてが契約通りでしたので、引渡しまでとてもスムーズに進みました。お引渡しは夜になったのですが、夜の闇の中でも解るくらいに嬉しそうな笑顔のＳ様を見て「今回も良い相手にお譲り出来て良かった！」と、こちらも嬉しくなりました。今後はカスタムやパーツオーダー、任意保険にロードサービス等のバイクに関するすべてに顧客限定価格が適応されますのでぜひお気軽にご相談下さい。Ｓ様、今回は誠にありがとうございました！