仕入れをしてからそのまま工場に直行してしまったため画像が無いのですが、スズキ・ジェベル１２５が近日中に入庫します。上記画像はスズキ・ジェベル２００の画像ですが、大体似たようなカラーリングです。最近は２ストロークエンジンを搭載するモデルだけではなく、４ストロークエンジンでも昔のモデルは値段が上がっています。色々と理由はあると思いますが、当店では「昔のモデルの方が修理も簡単でパワーがあるから。」だと推測しております。まず現在新車で買える１２５ｃｃの４ストオフロードモデルとなると、カワサキ・ＫＬＸ１２５とカワサキ・Ｄトラッカー１２５くらいしかありませんがこの２台の最大馬力は１０馬力となっています。次に昔のモデルのホンダ・ＸＬＲ１２５Ｒを見てみると、最大馬力は１２馬力となっています。昔のモデルの方が２馬力もパワーがあるのです。数字だけを見てみると、「たった２馬力しか違わないのか・・・」と感じる方もいるかもしれませんが、このクラスの２馬力は非常に大きいのです。ちなみにこの馬力の差は排気ガス規制や、キャブレターとインジェクションの差から来るモノと思われます。確かに現在のモデルはパワーでは劣りますが、その代わりに燃費がとんでもない事になっています。ＸＬＲ１２５Ｒが３５．５ｋｍ／Ｌと言う燃費に対し、ＫＬＸ１２５とＤトラッカー１２５は５３．５ｋｍ／Ｌと言う数字を叩き出しています。また燃料供給方法がインジェクションになっているので、キャブのように気温や湿度に左右される事も無く、エンジン始動時にチョークを引いたりする事も無いので初心者にはオススメとも言えます。ちなみに燃費データ等がすべて揃っていたのでＸＬＲ１２５Ｒを比較対象に使いましたが、ジェベル１２５の最大馬力は１４馬力と４スト１２５ｃｃ最強クラスです。当然ですが４ストなので燃費もＸＬＲ１２５Ｒとそこまで変わりませんので、そこまで燃費を気にする事はないと思います。問題なのは価格で、現在ではジェベル１２５の方がＸＬＲ１２５Ｒよりも相場が高いのです！昔はジェベル１２５はマニアックだったので安かったのですが、最近では魅力が広まった来た上に台数が少ないせいか非常に高いです。高耐久、低維持費、ハイパワーといいトコ取り（ちなみにジェベル２００は１９９３年にグッドデザイン賞を受賞しています。）な１台ですので、お探しの方はぜひお早めにどうぞ！