先日から販売開始となった在庫車、ヤマハ・ＤＴ２３０ランツァ（ＬＡＮＺＡ）ですが、乗る度に「本当にいいトコ取りなバイクだな・・・」と感じさせてくれます。ランツァは２ストロークエンジンを搭載した公道走行可能な最後のモデルになりますが、それまでの２ストオフロードモデルの常識を覆した貴重なモデルとも言えます。２ストエンジンは「パワーはあるけど乗りこなすのが難しい。」と言うスタンスが常識だったのですが、ランツァはトラクションコントロールや低いシート高のおかげで驚くくらいに乗りやすくなっています。この時代の２ストオフロードモデルは、キックスターターのみが常識だったのにランツァはセルスターターが装備されていたり、デジタルメーターやトラクションコントロール等、「ライダーに優しいバイク。」と言えるような装備が満載です。装備は優しいのですが、１１４ｋｇと軽量な車両重量に４０馬力と言うハイパワーな２ストエンジンなので、アクセルワークを間違えるとすぐにウイリーしますので油断は禁物です。ちなみにパワーウエイトレシオは２．８５ｋｇ／ｐｓと言う、驚異的な数値となっております。同世代のライバルのホンダ・ＣＲＭ２５０Ｒやカワサキ・ＫＤＸ２５０ＳＲは、パワーも車両重量もランツァとほぼ同じなのですが、シート高が２台共ランツァよりお３０ｍｍも高いので、足付きを重視される方はランツァくらいしか選択肢が無いのが現実です。今回のランツァも非常に程度が良いので、探している方はぜひ１度現車をご覧頂ければと思います！