最近のスーパースポーツバイクはレースモデルだけでなく、市販車にまでフロントウイングが装備されているようになったせいか、旧型モデルにお乗りのオーナー様から「自分のバイクにもフロントウイングを付けたい！」と相談を受ける事が多々あります。バイク業界用語では「ウイングレット」と呼ぶらしいのですが、これは高速域でのウイリーを抑制するために装備されています。レースの世界では３００馬力オーバーのマシンで、最高速度３５０ｋｍ／ｈ以上の世界を戦わなくてはいけませんので、ウイングレットによってフロントのダウンフォースを稼ぐのは非常に効果的だと思います。しかし個人的には「公道で一般人が乗るレベルでウイングレットが必要か？」と言われたら、正直「いらん！」と言いたくなります。モデルによっては８０ｋｍ／ｈくらいでもフロントの接地感の違いを体感出来るそうですが、それなりの時間を費用をかけてまでやる程ではないかと思っています。もちろん「ウイングレットのデザインがとても好きなので、ぜひ自分の愛車にも装備したい！」と言うのであれば全然良いと思いますが、それ以外ではそこまでの費用対効果は見出せない方がほとんどではないかと思います。また、現代のバイクはウイングレットだけではなく、ウイングレットも含めたカウル全体で空気の流れを計算しているので、旧型モデルに無理矢理ウイングレットを装備しても、現代のモデル程の効果は望めない可能性が大です。「自分がそのカスタムに何を求めているのか？」を、きちんと自分で把握してから実行する事をオススメします。