面白いモノで、バイクはメーカーによって色々と特徴がある気がします。「信号待ち等で、スタートする時にニュートラルから１速に入れる時に『ガシャコン！』とスゴい音がするのはカワサキ。」等が良い例でしょう。上記のカワサキ程有名ではありませんが、個人的には古いヤマハにも特有のクセがある気がします。そのクセとは「キーが突然回らなくなる。」と言う、知らない人は微妙に焦るモノです。通勤や通学に使っていて、朝の忙しい時間帯に突然キーが動かなくなったら焦るどころではありませんので微妙にタチが悪いクセなのですが、所詮クセレベルなので解決方法も簡単です。この現象が起きた時は、「ハンドルを左右に結構な勢いでガタガタ揺すってあげる。」と言う対処方法で９０％は解決します。これをやってもダメな時は、キーシリンダーの交換が必要な場合があるので、バイク屋さんにご相談下さい。古いバイクに乗り始めた方に良くあるパターンなのですが、出先等でエンジンがかからなかったりすると死にそうな勢いで電話をかけて来る方がいます。話を聞くとこれまた９０％くらいは「燃料コックがＯＦＦになっていた。」とか「キルスイッチがＯＦＦになっていた。」等の、確認ミスと呼ぶのも抵抗があるレベルの簡単な原因だったりするのです。また古いキャブ車に良くありがちな、気温や気圧の変化による始動性の悪化は始動時のアクセル調整やチョークの調整によって大体どうにかなります。「エンジンが始動しない！どうしよう！」と焦る前に、きちんとそのバイクに合った始動をさせているのかを冷静に確認する事をオススメします。