先日発表されたドゥカティ・パニガーレＶ４Ｒのフロントにウイングが装備されていました。何でも２７０ｋｍ／ｈ時に全体で３０ｋｇのダウンフォースを得られるとの事でしたが、「バイクもここまでしないといけない時代になったか！」と言う感じでした。個人的なイメージですが、今までのバイクは「ボディ全体で風の力を制御する。」と言う感じだったのですが、最近はここまで露骨なウイングを付けないといけないレベルだと言う事なのでしょうか？カワサキ・ＮｉｎｊａＨ２のサイドミラー等は、デザインに溶け込ませながらもしっかりウイングになっていましたが、ドゥカティは「速さのためなら別にそのまま装備してもかまわない。」と言う考えなのかもしれません。まぁどの道ニューモデルを出すたびに、「ベストデザイン賞」みたいな賞をもらっているドゥカティに、今更デザインでケチを付ける人もいないでしょうしね・・・しかし車のＦ１もそうですが、速さを突き詰めるとどうしても奇抜なデザインが発生してしまうような気がします。もちろんレギュレーションの関係等もあるのでしょうが、たまにＦ１を見ると「なぜこのウイング！？」と思うようなデザインに遭遇する気がするので、結構「究極のエアロデザイン。」と言うのは難しいのかもしれませんね？ちなみにこちらのパニガーレＶ４Ｒは９９８ｃｃと言う、通常モデルのパニガーレＶ４よりも排気量が下がっていながらパワーは７馬力も上がっています。レースキットを装備すると２３４馬力と言う事ですが、後輪のみで力を伝えるバイクで２３４馬力ってとんでもなく恐い気がするのは私だけでしょうか？車が普通に１０００馬力になっているのと同じように、バイクもそのうち３００馬力オーバーが普通になるんでしょうね・・・