みなさんご存知のように、２ストロークエンジンのバイクは専用のオイルを補充する必要があります。定期的に補充しなければいけないので、大体のメーカーは簡単に補充出来るようになっているのですが中には「何でこんな面倒臭いんだ！？」と言いたくなる車種もあります。上記画像はカワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲですが、バイク右側のシュラウドの奥に見える矢印のキャップがオイル補充口です。この状態ではどうやってもオイルを補充する事は出来ません。初めての方は何とかこの状態で補充しようと頑張るかもしれませんが、どんなに頑張ってもムダですので素直に正規の手順で行いましょう。


まず上記画像の赤い矢印の先にあるネジを外してシュラウドを外します。１番下のネジはちょっと斜めになっているので、注意しながら外して下さい。また、このネジは３本全部長さが違いますので、きちんとどのネジがどこにはまっていたかが解るようにしておくと良いと思います。


シュラウドを外すと上記画像のようにオイルタンクとご対面です。今度は赤い矢印の先のネジをプラスドライバーで緩めて金属のリングを外すと、やっとゴムキャップが外れます。個人的にＫＤＸ１２５ＳＲはかなりオイル補充が面倒な車種に入ると思います。ホンダ・ＭＴＸ１２５Ｒなんてコイン１つで簡単に補充出来るのに、ＫＤＸ１２５ＳＲはドライバーと６角レンチが必要なのです。２ストオイルはタイミングによっては出先でも補充する事になりますので、もっと簡単にしてもらえるとありがたいですね・・・

昨日アプリリア・ＲＳ５０の納車が完了しました。今回ご購入頂きましたＳ様は遠方にお住まいだったのですが、「それなりに早くバイクが手元に届いて欲しい。」とのご希望でしたので当店の陸送をご利用頂きました。４月９日に入金確認が取れたのでその場で陸送のスケジュールを組み、４月１２日の朝にお届けさせて頂きました。Ｓ様は片道約４００ｋｍ程度離れた場所にお住まいだったので２日以上のお時間を頂きましたが、もっと距離が近ければ入金確認後２４時間以内にお届けする事も可能です。ちなみに価格の安い陸送会社ですと、自分がバイクをデポと呼ばれる保管所（県によっては１ヶ所しかなかったりするので、場所によっては片道数時間かかる事もあります。）まで取りに行かなければいけませんし、自宅まで運んでもらうと追加料金が発生します。また、この類の業者は最速でも３週間前後の時間がかかりますし、保管時にバイクの機関維持を行ってくれるワケではありません。また、ホームページに掲載されている料金はデポまでの金額で、自宅まで運んでもらうと倍以上の料金になったりするのです。その点、当店は料金はそれなりの金額ではありますが、即発送で現場で当店スタッフがそのバイクの特性や注意事項を現車を使ってご説明します。古い２ストロークエンジンのバイクや、キャブを搭載しているバイクはそれなりに知識が必要となって来ますので、古いバイクをご購入される方はなるべく当店の陸送をオススメします。ちなみに今回ご購入頂いたＳ様は、ホームページへの写真等の掲載がＮＧだったのであまり詳しくは触れませんが、非常にきちんとした優しい方でした。当店としてはぜひ写真を載せたいくらいのイケメンでありながら、息子さんのためにバイクを購入してあげると言うとても優しいお父さんでした。帰りの当店スタッフの事を気遣って、眠気覚ましに飲み物の差し入れまでして下さってありがとうございました！遠方ですので気軽にバイクをお預かりする事は厳しいですが、パーツの手配やアドバイス等はいくらでも出来ますので何かございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。Ｓ様、今回は誠にありがとうございました！

昨日当店トップクラスの人気車、アプリリア・ＲＳ５０が昨日ご成約となりました！今回も先日のカワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲと同じようにストックヤードのスペースの関係で、ヤフオクにて販売していたのですが電話担当がドン引きするくらいに問い合わせがありました。結局、電話担当の強い要望（夜も寝れないレベルだったそうです。）によりとんでもない特価にてお譲りさせて頂いたのですが、ヤフオクを取り消した後も「ヤフオクのＳ５０ってどうなったんですか？」と言う問い合わせがあるのであまり意味は無かったかもしれません・・・ちなみに「同じようなＲＳ５０を探して下さい！」と言うお問い合わせも多いのですが、正直な話かなり難しいと思います。まず現状でエンジンが動いて走行可能なＲＳ５０はかなり数が少なく、「動く固体。」と限定した途端にとんでもなく数が少なくなります。「エンジンが動かなくても何でも良い。」となると多少はあるかもしれませんが、素人の方が「時間がある時にレストアしよう。」等と考えて手を出せるレベルではありません。逆に「それなりの金額になっても良いので、コレクター所有だった程度の良い個体が欲しい。」と言う方もいますが、大体の場合が予算を遥かにオーバーします。つまり、今回の固体のように「それなりの程度でそれなりの金額。」と言う中間の部分の固体と言うのがとんでもなく少ないのです。ＲＳ５０は人気車種ですので、当店でもチャンスがあれば仕入れはしますが、「ＲＳ５０じゃないとバイクを買う意味が無い！」と言うレベルに気合いが入ったファン以外の方は、あまり期待せずに違う車種にシフトした方が良いかもしれません。ＫＤＸ１２５ＳＲとＲＳ５０が売れたので、やっとスペースが確保出来たのですが仕入れ部からの「まだ仕入れが続きます。」との連絡があったので、あと数台は同じような感じで販売する可能性が高いです。狙っているバイクがある方はぜひご期待下さい！

昨日、カワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲがご成約となりました。Ｙ様、今回は誠にありがとうございます。今回は当店のバイクストックヤードのスペースの関係で、ヤフオクにてかなりのサービスプライスでご提供させて頂きました。正直赤字ですが、Ｙ様の「相場よりかなり安く買えて嬉しいです。」と言った時の笑顔が本当に嬉しそうだったので、上層部には我慢して頂こうと思います。しばらくはバイクの繁忙期に入りますので入庫ラッシュのため、同じようにヤフオクにて販売する車両も何台か出て来ると思いますので興味のある方はぜひご覧下さい。ヤフオクで注意なのですが、必ず最後まで説明文をきちんと読んで下さい。当店がメインで扱っている、古いキャブ車は最新のインジェクション車とはまったく違いますのでよろしくお願いします。また、当店は質問内容や評価によっては入札取消しやブラックリスト登録させて頂きます。たまに「入札したいのに何で出来ないんですか？」と質問を頂いて、ヤフオクＩＤを調べると過去にケンカを売るようなコメントを残した方だったと言う事があります。非常に理解に苦しむのですが、「こんな値段で売れるワケねーだろ！バカか！」等の挑発的なコメントをしておいて、当方が最低落札無しの売切りで出品すると手のひらを反したかのように「入札したいんですけど・・・」と言ってくる神経が理解出来ません。当方がスペース等の関係で安く販売する時は、ほとんどが赤字クラスのサービスプライスです。マイナスレベルの価格でこんな事を言ってくるような人間性の低い方に売るのはイヤですので、どんなに謝ってこようと値段を上げようと絶対に販売しません。謝罪のメールや電話はすべて意味がありませんので、お互いの時間をムダにしないためにも絶対にしないで下さい。

最近はバイクシーズンになって来たため、バイクによる事故の話を良く聞くようになりました。特に今の時期は冬の乗れない時期が明けたばかりなため、いつもよりテンションが高めになると思いますので意識して注意を払った方が良いと思います。もし事故に遭ってしまったら必ず警察を呼び、処理が終わったら絶対に病院に行きましょう。「軽く捻ったくらいだから大丈夫。」や「ちょっとぶつけただけだから病院はいいや。」と言う判断は非常にキケンです。もちろん「自分の体なんだから、他人に何か言われる筋合いは無い。」と言われてしまえばそれまでですが、「早めに病院に行っていればきちんと完治したのに、素人判断で病院に行かなかったために変な後遺症が残った状態で治ってしまった。」と言う事もあるのです。自身の体の事ですので、きちんと先の事を考えて行動して下さい。ちなみに痛みや腫れの状態の判断にも注意です。先日、当店のプロライダーがセッティング中に右手を捻ったのですが、その時は痛みも無く何もなかったので「ケガ無し」と判断しました。しかし、翌日になると捻った部分が腫れて来たので、湿布で冷やしたらその日は痛みが軽くなったそうです。痛みが軽くなったので翌日はそのままレースに参戦したのですが、レース前から痛みが引かずにかなり苦戦した（それでも結果はなぜか２位でしたが・・・）そうです。レース後に病院に行ったのですが、診断結果は「靭帯がズレてる。」と言う「何でレース出れたんだ！？」と言いたくなるような状態でした。このように痛みも状況によって出たり出なかったりなので、転倒したりどこかぶつけたりしたらとりあえず病院へ行く事をオススメします。