先日当店お客様のＫ様が、今年の９月に購入されたホンダ・ＣＢＲ２５０ＲＲ（ＭＣ２２）のエンジンオイル交換のためにご来店されました。こちらのＣＢＲ２５０ＲＲは当店代表の好みだけでなく、プロライダーの拘りまで反映されたある意味フルカスタムな車両だったので、何人かの購入希望者には「お客様にはお譲り出来ません。」と断っていました。しかし、Ｋ様から「購入を検討したい。」と連絡を頂き、「以前にスズキ・ＴＳ１２５Ｒをご購入頂いており、当店の良さや拘りをご理解頂いているＫ様であればぜひ乗って頂きたい！」とスタッフ一同の意見で、その場でご成約となった１台なのです。古いバイクをご理解頂いているＫ様らしく、きちんとこのバイクに合った乗り方をされているようで、抜いたエンジンオイルや各部のチェックから何の異常も見付からず、お引渡しした時と同じように絶好調のままでした。お引渡ししてから約３ヶ月で１５００ｋｍと言う、バイクにしてはかなり早いペースで走行距離が伸びておりますが、それだけ気に入って楽しんで頂けていると言う事ですので当店としても非常に嬉しく思いました。ちなみにこのくらいの年式のバイクは、走行距離と固体の程度はまったく比例しません。このＣＢＲ２５０ＲＲを、以前販売していた時に見た事のある方は解ると思いますが、こちらの固体は走行距離は５００００ｋｍ近いので一般的なバイクユーザーからしたら「かなり距離を走っている個体。」と言う事になります。しかし、ご覧のようにお引渡ししてからトラブルも無く、毎回全開で回して楽しく乗っていても何も壊れていません。この年代のバイクは本当に造りが良いので、きちんとメンテナンスをされた固体であれば距離は関係無いと言っても過言ではないのです。逆にガレージ等で長期間放置されていた車両を、見た目だけキレイに仕上げて「低走行！極上車！」等と言って売られている固体の方が、個人的には恐ろしく思います。もちろんきちんと維持されていた程度の良い低走行車もありますが、仕入れて来た時の状態を正直に提示してくれる売主は少ないので、バイクを買う時はきちんとしたお店で買う事をオススメします。