大変お待たせしましたが、ホンダ・ＸＬＲ２５０Ｒの販売が開始されました。走行距離は８５０４ｋｍで、カウルやフレーム、ホイール等全体的に見ても非常に上質な１台となっております。当然ですが２５年も昔のバイクですので小さいキズやサビ等はありますが、古いバイクがメインの当店から見てもお宝レベルの極上車と言えると思います。こちらの車両は１９９３年のＭＤ２２型と呼ばれるモデルですので、リアブレーキもディスク化された最終モデルとなっております。ちなみにＸＬＲ２５０Ｒは初代が１９８５年でＭＤ１６型、１９８６年にモデルチェンジした２代目がＭＤ２０型、そして１９８９年にモデルチェンジした最終型のＭＤ２２型となっています。２代目からエンジンが低中速重視のセッティングになっていてリアホイールが１８インチになり、車両重量が２ｋｇ軽量化されました。最終型は上記にあるようにリアブレーキがディスクになって、細かい部分だとスイングアームに装備されていたタンデムステップがフレームに装備されています。車両重量１１３ｋｇで最大馬力が２８馬力ですので、充分過ぎるくらいの動力性能と言えると思います。この時代の日本車全般に言える事ですが、バイクも車も本当の意味で「メイドインジャパン」と言える品質でした。海外でバイクを販売する輸出業者がこの時代の日本車のオフロードバイク（１番人気はやはりホンダ。）にそれなりの金額を提示してくる理由は、やはりこの時代のバイクの信頼性の高さなのです。未舗装のエリアが多く、乗り物が止まってしまう事が死に直結するような海外では、どんな状況でも動いてくれる事が何よりも大切なのです。そんな最高品質だった時代のＸＬＲ２５０Ｒの極上車ですので、今回の固体はかなり希少とも言えると思います。お探しの方は、ぜひ１度現車をご覧下さい！