現在では生産も終了していて日本国内での中古車はゼロ台と言う超希少車、ハスクバーナ・１２５ＳＭＳが入庫します！排気量は１２５ｃｃですが、フルサイズのモタードですので迫力があってカッコイイ１台です！エンジンは１２５ｃｃの４ストロークエンジンで、輸入車なので４ストロークでありながら２ストロークの１２５ｃｃと同等のパワーを出しています。ちなみに当店のオーナーやスタッフから「自分で乗りたい！」との声が上がっているので、もしかしたらカウルのカラーチェンジやカスタムがされてしまう可能性があります。近日中に販売価格等が決定されますが、もし気になる方はお早めにお問い合わせ下さい。ちなみにこちらの車両のエンジンはヤマハ製ですので、「輸入車のエンジンはすぐ壊れる。」等と勘違いされている方でも安心です。余談ですが、輸入車のエンジンはまったく弱くありません。輸入車が壊れるのは大体が電装系で、エンジンやミッション等の根本的な部分は日本車と似たようなモノです。ちなみにハスクバーナーは日本であまり知名度はありませんが、１９６０～１９７０年代にかけてモトクロス世界選手権で圧倒的な力を誇り、１２５ｃｃ、２５０ｃｃ、５００ｃｃの部門で１４回、エンデューロ世界選手権で２４回、バハ１０００で１１回優勝している超有名メーカーです。１９８７年以降はＭＶアグスタやＢＭＷの傘下を転々としましたが、現在ではＫＴＭの傘下になっています。ハスクバーナ独特のデザインと、４００ｃｃクラスと比べても遜色の無い迫力のボディは今でもファンの多い１台となっています。ちなみに私個人もハスクバーナの１２５ｃｃシリーズは、セカンドバイクとして検討した事がありました。「耐久性のある４ストロークが良いけど、４ストロークだとパワーが足りない・・・」と考えていた私には、４ストロークエンジンなのに２ストロークエンジンと同じパワーなハスクバーナは希望にピッタリだったのです。前述しましたが、現状の状態とカウル等をカスタムした後では価格が大きく異なります。現状の状態で、なるべく安く購入したい方はまずお電話でお問い合わせ下さい。