私がバイクに乗る時に１番気を付けている事は、「すべてにおいて無理をしない。」です。コーナーへの侵入速度や立ち上がり時のアクセル開放度、車間距離にブレーキング開始ポイント等のライディングテクニックもそうですが、疲れに対する無理も非常に重要です。疲れは緊急時の判断力を鈍らせたり居眠り運転の可能性も高くしますので、疲れを感じたら１番近い休憩可能地点で必ず休むクセをつけています。私の思う休憩可能地点とは「見通しの良い、バイクを停めていても通行する車両の邪魔にならない場所。」となります。完全なワインディングに入ってしまうとなかなか難しいのですが、ワインディングの入口や出口付近だと比較的長めなストレートや、先が見通せる緩やかなコーナーの場所が結構あるのです。私はこのような場所で休憩する時には、必ず道路の白線の内側にバイクを寄せて停めるようにしています。ワインディングエリアの道路は基本的に幅が狭いので、車の通過はそこまで余裕が無い場合が多いです。場所によっては大型トラック同士等はかなりゆっくりすれ違わないと通れない場所もあるのです。そんなエリアですので、いくら見通しが良くてもバイクをなるべく邪魔にならないような場所に停める事はかなり大切だと思います。バイクもモデルによってはかなり大きく見えるので、車のドライバーがバイクが停まっているのを見た時に「通れるかな？」と躊躇しまうレベルの場所に停めてしまっていると、無用な渋滞を引き起こしかねないのです。渋滞だけならまだ良いのですが、車の運転に慣れていない方が「避けないと通れないな。」と判断してしまって、反対車線に出てしまって接触したりしたら色々と大変な事になります。自身が事故を起こさないための休憩は非常に大切ですが、自身の休憩が他者の事故につながらないようにする事も大切です。道路を走っているのは自分だけではない事を常に理解して、安全なツーリングを楽しんで頂ければと思います。