そこまで明確な定義が無いので説明しにくいのですが、みなさん「ツアラー」と言うとどのようなバイクを思い浮かべるでしょうか？一般的にツアラーと呼ばれるバイクは「ネイキッドタイプにカウルを装着し、スーパースポーツよりも前屈が少なく、パニアケース等で積載量を増加させた長距離ツーリングに特化したモデル。」と言われています。代表的な車種はホンダ・ＶＦＲ１２００Ｆ、ヤマハ・ＦＪＲ１３００、カワサキ・ＺＺＲ１４００ＧＴＲ等になりますが、個人的にこのような代表車種じゃないモデルの方がもっとツーリングに適していると思います。その車種とは「アドベンチャーツアラー」と呼ばれる、ホンダ・ＸＬ１０００Ｖ、ヤマハ・ＸＴ１２００、ＢＭＷ・Ｒ１１５０ＧＳ等のモデルです。このジャンルは大体がパリ・ダカールラリー用に開発された車両がベースになっているので、悪路走破性能と耐久性、ライダーへの負担等のすべてが考えられて造られています。大きいボディは高速走行時の安定性と積載能力を優先し、トルクフルなエンジンは耐久性と必要充分なパワーで快適なツーリングをサポートしてくれます。世界中を旅するカメラマンの相棒に１番人気があるのがＲ１１５０ＧＳと言われていますが、これにも理由がきちんとあるのです。まず、世界は日本みたいに舗装道路ばかりではありません。国土のほとんどがオフロードコースのような国も珍しくないので、どんな悪路でも走れる走行性能が必要です。また、カメラマンはカメラ等の機材をたくさん積んで移動します。Ｒ１１５０ＧＳは両サイドのパニアケースとトップケースを装備するととんでもない積載量になります。また、このパニアケースが非常に頑丈に造られているので、中の精密機械等の機材も安全に輸送出来るのです。また、大型のウインドウスクリーンやエンジンを守る大型のエンジンガード、３０リットルと言う大型のガソリンタンクや、低オクタン価の粗悪なガソリンにも対応したインジェクションシステム等、最悪の状況下でもきちんと走行出来るように配慮されて造られているのです。世界中の過酷な状況での使用をベースに考えられていれば、普通のツーリングで快適なのは当たり前です。高速ツーリングからワインディングまで、トップクラスの快適性が楽しめます！「ツーリングに使いたいんだけど、ちょっとツアラーモデルでは好きな車種が無い。」とお悩みの方は実車を確認してみる事をオススメします。ちなみに今度、あの伝説のホンダ・アフリカツインが復活するそうです！アフリカツインは１９８８年にパリ・ダカールラリーで大活躍していた車種で、１９９９年に生産終了となっていました。スタイリングやエンジン等は現代風に進化していますが、カラーリングは昔のアフリカツインを彷彿とさせる配色となっています！日本での正式発売時期はまだ発表されていませんが、欧州では２０１５年から発売されているようなので、日本ももうすぐ発売されるでしょう！個人的にアフリカツインはとても好きなので気になってしまいます！