ホンダとヤマハのバイクメーカートップ２が提携するそうです。とりあえずは５０ｃｃクラスの生産をヤマハがホンダに委託（デザインは引き続き行うそうです。）し、ヤマハは事実上５０ｃｃクラスからは撤退するそうです。ホンダは日本国内唯一の熊本製作所の稼働率を上げられるのでお互いにメリットがあると言う事なのでしょう。今後は電気バイクの共同開発等も行う予定だそうなので、どんどん２社の合作が出て来そうです！しかし「優等生」と呼ばれたこの２社が手を組むとなると、残されたスズキとカワサキはちょっと厳しそうです。良く聞く例えで技術のホンダ、芸術のヤマハ、変態のスズキ、漢のカワサキと言う例えがありますが、これはある意味正解だと思っています。本田ファンの方には申し訳ありませんが、一般的な方が「通勤用で欲しい。」や「バイクを初めて買う。」と言う方は、ほとんどがホンダかヤマハに行くと思います。日本国内の輸出バイク業者が「ホンダなら何でも買うよ！」と言うくらいにホンダのバイクの信頼性と耐久性は世界中で認められています。耐久性の代名詞になっているカブシリーズなんて、エンジンオイルの代わりに揚げ物で使った廃油を入れても普通に動くと言う化け物っぷりです！ヤマハは系列会社にピアノ等の音楽関係の会社があるせいか「音やデザインは芸術的だけど儚く脆い。」等と言われています。しかし、これにはちょっとした疑問が残ります。当店も仕事やレースでヤマハのバイクをたくさん扱っていますが耐久性等はまったく問題無く、むしろかなりハイレベルだと感じます。さて、ここからが問題です。スズキが好きな方は「変態」とか「鈴菌感染者」等とヒドい言われ方をしますが、簡単に言えばそれだけ独創的なバイクが多いと言う事です。市販車初の３００ｋｍ／ｈオーバーのスズキ・ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサやスズキ・ＧＳＸ１１００Ｓカタナ等、デザインが「絶対にこれが好き！」と言う方と「死んでも乗りたくない！」と言う両極端な意見になるので、スズキを選ぶ方は「変態」とか「病気」と言われるためにこのような例えになったみたいです。最後にカワサキですが「男のカワサキ」ではなくて「漢のカワサキ」になっている時点で何となく想像は付くと思います。つまり「本気でカワサキを愛する漢にしか乗れない。」と言う事です。「新車でもエンジンオイルが漏れる。」や「ニュートラルから１速に入れる時の音が大きくて周りの車やバイクが驚く。」等の日本車と言うよりも輸入車に近い造りになっています。「エンジンオイルが漏れるのは、エンジンオイルが入っている証拠。」と言うくらい漢らしい方でないと乗れないバイクと言う事です。しかしホンダとヤマハが最強タッグを組むなら、スズキとカワサキで最凶タッグを組んでも良いのではないでしょうか？絶対的な顧客数はホンダとヤマハには勝てませんが、スズキとカワサキのファンは値段無視で購入するので利益率で言えばかなりのモノが見込めそうな気がします。ハヤブサとカワサキ・ＮｉｎｊａＨ２を合体させたようなバイクが出たら「いくらでも良いから買う！」と言うファンは結構いそうな気がします。ちなみに、初代ハヤブサに乗りたくて大型免許を取った私はもちろんスズキファンです。

今年の２月末から使用を始めている骨振動インカムですが、一言で言うと「最高！」です。最初は「ヘルメットの外側から振動させるんだから、そんなにきちんと聞こえないんじゃないか？」なんて思っていたのですが、そんな私如きの心配はとっくに予想済みだったみたくとんでもなくキレイに聞こえます。とてもキレイに聞こえる上に、耳に直接イヤホンを当てる煩わしさがないので非常に快適です。以前使用していた普通のイヤホンタイプは、耳にイヤホンを当てた状態でヘルメットを被らないといけないので、どうしても耳の部分だけ圧迫されてすぐに痛くなってしまうのです。また、内側にイヤホンを両面テープで固定していたのですが結構ズレる事もあり、ズレるたびにヘルメットを脱がないといけなかったので非常に面倒でした。しかし骨振動インカムならヘルメットの中にイヤホン等を入れる必要がないので、普通にヘルメットを被っている状態と同じですのでとても快適です。振動によって音を伝えるのでスピーカーがズレて痛くなったり、音声が聞こえにくくなったりと言う事もありません。唯一の欠点と言えば高速走行時はマイクに風切り音が入ってしまって相手が若干聞き取りにくくなると言うくらいでしょうか？しかし、このマイナスポイントは普通のイヤホンタイプも同じなので欠点にならないと思います。「骨振動」と文字だけ見ると何か恐い感じだったり、想像しにくかったりすると思いますがとても優れた技術だと思います。「イヤホンタイプの煩わしさから開放されたい！」と思っている方はぜひ１度試す事をオススメします！

突然ですが５０～２５０ｃｃで当店オリジナルバイクを作成する事が決定しました。上層部には「カスタムやレースの宣伝のため。」と言う形で伝えていますが、ぶっちゃけスタッフの遊びです。昔にもヤマハ・セロー２２５がベースなのに外見はヤマハ・ＴＴＲが５０％くらい混ざっているバイクやフルカスタムしたホンダ・モンキー、サーキットタイムしか考えていないハンドルの切れ角がほとんどないホンダ・ＮＳＲ２５０等を造りましたのが今回はどんなの造りますかね？せっかくなので「こんなバイク造って欲しい！」と言う意見があったらお寄せ下さい。ちなみにお寄せ頂いた意見の通りに作成出来るかは不明ですので、その点だけご了承下さい。昔にお客様の依頼でカワサキ・ＺＺＲ２５０にホンダ・ＣＢＲ６００ＲＲのカウルを移植したりしましたが、私達のような業者よりもお客様の方が面白いアイデアが出る場合もあるのでぜひご意見を頂ければと思います。ご意見はブログのコメントでもメール（revolutionltd@live.jp）でも何でも結構です。製作開始時期はまだ未定ですが、良いベース車が見つかり次第と言う感じでしょうか？既に一部のスタッフから「スズキ・バンバンをベースにしてバットポッド造ろう。」等と言うアイデアが出ています。変なモノ造るのは久しぶりですので非常に楽しみですね！

昨日の夜に当店在庫のホンダ・ディオチェスタをご覧に来られたお客様がその場で即決され、めでたく売約となりました。商品が売れるのは嬉しい事なのですが、当店の在庫はすべて「自分で乗りたい！」と思うバイクなので、嬉しい反面悲しさがあります。特にこのディオチェスタはエンジンからブレーキまで、ムダに拘った仕様になっていたのでとても楽しいバイクに仕上がっていました。前のカゴに重いモノを入れた状態なのに、ついつい攻め気味のコーナリングをしてしまって荷物が落ちそうになったりと、楽しい思い出ばかりです。ある意味最強のお手軽近距離マシンだったのですが、これでお別れと思うと寂しいですね・・・新しいオーナー様は２ストロークバイクに慣れた方なので、きっと可愛がってもらえるだろうと言うのがせめてもの救いです。ちなみにいつも謎なのですが、こうして本気で欲しい方が現れるとほぼ同じタイミングで違う欲しい方が現れます。今回のディオチェスタは同じ日に３人のお客様から問い合わせを頂きました。「自分が気に入っている時は、他の誰かも気に入っている。」と良く言いますが、これはかなりの確率で正しいと思います。気になる固体を見つけたら、なるべく早く問い合わせと現車確認をする事をオススメします。ちなみにスクーターは２０１６年１０月１１日以降に数台入庫予定です。また、５０ｃｃのレーサーレプリカも同時に入庫予定ですので気になる方はぜひホームページ等でご確認下さい。

昨日、以前からのお客様から「排気量１２５～２５０ｃｃで楽しいバイクが欲しい。予算は１５万円で、特に欲しいモデルは決まっていない。」とご注文の電話を頂きました。普通のお店だったら「車種を絞り切れない時間のかかるお客様。」と言う判断になるのですが、当店だと「スタッフ総出で楽しめるお客様。」になります。さて、１５万円と言う予算を考えると人気車種は外す必要があります。当店在庫のホンダ・ＣＢＲ２５０ＲＲみたいな人気車は相場的にも余裕で３０万円オーバーですので、もっとマニアックで性能の良い「解る人には解る。」と言う、当店らしさ満載なチョイスが必要となって来ます。ここからはスタッフ一同で「不人気だけど実力のあるバイク。」を探すミーティングが始まります！ミーティングなんて言うとちょっと固い感じですが、早い話がバイク談義するだけです。最終的にご提案する車種はヤマハ・ＦＺＲ２５０（２ＫＲ）、ホンダ・ＦＴＲ２２３（ＭＤ１７）、スズキ・ジェベル２００（ＳＨ４２Ａ）の３台になりました。私はスポーツ系が好きで、他のスタッフはストリートとオフロードが好きなので当然と言えば当然のラインアップです。もちろん程度を無視すれば、もっと人気のある車種もご用意出来るのですが、当店で何回もご購入頂いている大切なお客様に粗悪バイクを販売するワケには行きません。車両本体を仕入れて、きちんと安全に走れるようにメンテナンスをした上でお渡し出来るバイクのみを選んだらこの３台になりました。しかし、人のバイクと言えどみんなであーだこーだ言いながらバイクを選ぶのは楽しくて仕方ありません。「欲しいバイクが決まってない状態でお店に行ったんだけど、決め切れずに買わなかったらイヤな顔をされた。」と言う話を結構聞きますが、私達からしたらとんでもなくもったいないと感じます。人に提案する時にその人や仲間と談義する事によって新しい事が見えて来たり、今まで気が付かなかった事に気が付けたりする事がたくさんあるのです。こんなチャンスを自ら放棄するなんて、もったいないとしか言いようがありません。しかしＭ様は誰の提案に魅かれて、どのバイクを選ぶのでしょう？今からワクワクが止まりません！