本日アプリリア・ＲＳ１２５がご成約となりました！Ｔ様、今回はご成約誠にありがとうございました！ＲＳ１２５は非常に人気のあるバイクなのですが固体数自体が非常に少ない上に、「きちんと走れて本来の魅力を楽しめる固体。」と制限を付けると、探せる確立がとんでもなく少なくなる１台となっております。今回販売させて頂いた固体は２ストフルパワーのＲＳ１２５の魅力を満喫して頂ける極上車で、「湿度が高い雨の日に、標高の高いワインディングでエンジンスタート。」と言う２ストキャブ車には最悪な環境でもセル１発でエンジンが始動し、レブリミットまで一気に吹け上がる２ストハイパワーエンジンの鋭さも健在な状態でした。実は今回の固体はあまりにも程度が良かったので当店スタッフの中に何人か購入希望者がいたのです。しかし「一応仕入れ部門が販売用に仕入れたのだから、表向きだけでも販売してしばらくしたら誰かが買い取ろう。」と言う事で販売開始したのですが、とんでもないタイミングで当店お客様のＴ様がご来店され、在庫車置き場の片隅にいたＲＳ１２５に気が付いて「欲しい！」と名乗り出たのです。「まぁ２ストを熟知されており、ＲＳ１２５の本来のスペックを引き出せるＴ様なら良いか・・・」と満場一致で納得したのですが、次に程度の良いＲＳ１２５がいつ出て来るかはまったく不明ですのでスタッフは欲しい車種の変更を余儀無くされそうです・・・ブログをご覧の方はご理解頂けると思いますが、６月に入ってから車もバイクも非常に動きが激しくなって来ました。ご存知の通り当店の在庫車は車もバイクも希少車がメインとなっておりますので、現在の在庫が無くなったら次の入庫はいつになるかまったく不明です。１週間先に入るかもしれませんし１年先でも入らないかもしれませんので、もし「この車種じゃないと絶対にイヤだ！」と言う方は、ぜひ無くなる前にご覧頂く事をオススメします。

ご報告が遅くなりましたが、ホンダ・ＪＡＺＺがご成約となりました！Ｓ様、この度は誠にありがとうございました！ＪＡＺＺは現在では絶版となってしまった、５０ｃｃ唯一のチョッパースタイルのバイクだったのでかなり人気がある１台です。同じようなバイクでホンダ・マグナがありますが、こちらはチョッパースタイルではなくて普通のアメリカンスタイルなので、チョッパーに拘る方はＪＡＺＺしかない状態なのです。当店でも販売開始当初からかなりのお問い合わせを頂いたり、何回か購入希望のお客様がいらっしゃったのですがローンキャンセルや家庭の事情でご成約には至らない状態でした。今回ご成約されたＳ様はＪＡＺＺの相場が上昇傾向にある事に気が付き、今のうちに程度の良い個体を手に入れたいとの事でご来店され、その場で即決されました。ちなみにチョッパースタイルのせいか、ＪＡＺＺは乗りにくいと勘違いされている方がいますがそんな事はありません。当店でも機関維持のために乗っていましたが、非常に乗りやすくてコンビニ等の近場へも気軽に乗っていけるレベルでした。もちろん５０ｃｃ、４ストロークエンジンですので耐久性と燃費も最高クラスで、維持費は最安の部類に入ると思います。速さを競うバイクではありませんが、逆に低速でゆっくり走っていても非常に楽しいので、ぜひツーリング等にご愛用下さい。現在メンテナンスを行っておりますので、お引渡しまではもうしばらくお待ち頂ければと思います。今後は修理やカスタム、保険等のバイクに関する事はすべて顧客特別価格が適応されますのでお気軽にご相談下さい。今回は誠にありがとうございました！

先日当店お客様からご依頼頂いた、ホンダ・エイプのボアアップの作業が順調に進行中です。何でも最初は友達からタダ同然でもらったらしいのですが、エンジンの調子が最初から悪かったので思い切ってボアアップをしてサーキット用として使う事を決意したとの事。エンジンをすべてバラしたのですがシリンダーの中からピストン、カムシャフトまですべてがボロボロの状態でした。オーナー様の「いくら４スト５０ｃｃとは言え、さすがに遅過ぎる。」と言うコメントは正解だったようです。こちらはクランク等をすべて測定し、使える部品は再利用してから組み上げ、セッティングを出してお渡しする予定です。「ミニサーキットを速く走りたい！」とのご要望だったので、お馴染みの当店のプロライダーに思う存分仕上げてもらいます。ちなみにこの計画が上がったばかりの何も決まっていない段階で、「仕様は通勤最速？それとも峠最速？何最速でも出来るからオーナー様に聞いといて？」と聞いて来たくらいなのでかなり気合いを入れて仕上げてくれると思います。しかし、この人は何でも最速にしないと気が済まないのですね・・・「通勤最速」を初めて聞いた時は、中央線等の「通勤快速」とリアルに間違えてしまいました。ちなみに当店はボアアップやパーツの組み込みをまったくしない、「セッティングだけお願いしたい。」と言うご要望にも喜んでお応えします。勘違いされている方もいますが、セッティングは速くするだけではありません。「中低速のトルクをアップして、街乗りをもっと快適にしたい。」等と言う要望にも対応出来ますので、お気軽にご相談下さい。

先日のブログで軽く告知したアプリリア・ＲＳ１２５が入庫しました。最近はとんでもない忙しさなので写真撮影等はまだ先になりますので、とりあえずテスト走行時に撮影した写真だけの掲載になります。こちらの固体は最初の販売からメンテナンスまですべて当店が担当しておりますので、販売当時とまったく変わらない絶好調っぷりです。１２５ｃｃの２ストエンジンとは思えないような始動性の良さに始まり、レブリミットまでキレイに吹ける絶好調のエンジン、最高のフィーリングと制動能力を誇るブレーキ、跨っただけで解るボディ剛性の高さと、普通の１２５ｃｃのレーサーモデルと思っていると衝撃を受けるようなクオリティとなっております。大きなキズも無い上質なマットブラックのボディは、オーナー様の好みで最低限のステッカーのみと言った「敢えて目立たない仕様。」となっております。逆に言えば新しいオーナー様が好きなステッカーで仕上げられると言う利点もありますので、「買う時に同時にステッカーもオーダーしたい。」と言う方はご相談下さい。撮影等はまだ先の予定ですが、現車は既に本店に入庫しておりますので現車確認をご希望の方はお気軽に08066781430（担当者直通、２４時間ＯＫです。）までお電話下さい。最近はなかなか程度の良いＲＳ１２５は手に入らないので「チャンス！」とばかりに思い切り試乗して楽しみましたが相変わらず最高です。本音を言えば私が欲しい（スタッフが全員思っている事ですが・・・）くらいに程度が良いです。ある意味この時代のアプリリアにしては奇跡ですが、エンジンからフレーム、カウルと、どこを見てもダメな部分がほぼ無いと言う最高クラスの状態なのです。現在販売しているアプリリア・ＲＳ５０もそうですが、この時代の極上のアプリリアシリーズは本当に見付からないので、お探しの方はぜひお早めにどうぞ！

先日のブログで、「アプリリア・ＲＳ１２５のタンクを上げた状態で支えるモノが何も無い。」と記載がありましたが、これに対して「確かシートの中にステーがあったと思いますよ？」と言うコメントを頂きました。ＲＳ１２５にお乗りの方数名に聞いたところ、「ステーは無いけど変な溝がある。」と有力な情報を頂きましたので確認して来ました。上記画像がそうなのですが確かにステーっぽい溝が確認出来ましたので、たぶん本来はここにステーがあったのではないかと想像されます。そのため、「タンクを上げた状態で固定出来るステーやバーがまったく無い。」のではなく、「タンクを上げた状態で固定するステーやバーが大体無くなっている。」に訂正させて頂きます。間違った情報を記載してしまい、大変失礼致しました。また、情報を提供して下さって本当にありがとうございました。当店も古いバイクを多数取り扱っておりますので修理やカスタムは出来るのですが、細かい情報知らない部分も多々あります。車種によってはメーカーも既にデータが無かったり、調べても調べきれない部分がありますのでこのような情報提供は非常に助かります。ＲＳ１２５も情報の少ない車種の１台ですので、ぜひ何かご存知の方がいましたら教えて頂ければと思います。ちなみに今回の件で聞いて回ったオーナー様の１人が「そう言えばそろそろ売ろうと思ってたし、丁度良いから預かって？」と言って下さいました。セルでエンジン１発始動の極上車ですので、お探しの方はぜひご期待下さい！