個人的な感覚ですが、バイクの「気軽に乗れる度合い。」はシートの高さが関係している気がします。まぁ大型レベルになるとそこまで大差が無いような気もしますが、「バイクに跨る時の足を上げる高さ。」が低ければ低い程気軽に乗っている気がするのです。例えば排気量が１２５ｃｃでもカワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲのようなフルサイズオフロードモデルよりも、排気量が２２５ｃｃあってもヤマハ・セロー２２５の方が気軽に乗れると思うのです。実際今例に挙げた２台は当店に在庫車がございますが、「ちょっと近所に用事がある。」等と言う時はセロー２２５の方が出動回数は多いと思います。究極なのはスクーター系です。スクーターはシートの前にステップがあるので、基本的にシートを跨ぐ事自体をしません。極端な話、乗る時は自転車に乗るよりも気軽な感じがするレベルなのです。さすがに「スズキ・ハヤブサの方がヤマハ・ＹＺＦ－Ｒ１よりもシートが低いので気軽に乗れる！」とまでは言いませんが、「どちらかと言うとハヤブサの方が気軽に乗れる。」程度の違いは感じるのです。なお上記内容はライダーの身長と、乗るバイクによって全然違う感想になるのであくまで参考程度の話です。身長１８０ｃｍレベルのライダーであればいくらシートが低くて跨ぐのが簡単でも、ホンダ・モンキー（旧型の５０ｃｃモデル。）レベルの小ささだったら逆に不安を感じるでしょうし、小柄な方だったら安心すると思います。もちろん上記内容には乗り出す際のロックの解除やボディカバー等の、「跨る前の準備。」は含まれておりませんので「気軽に乗れるバイクが欲しい！」とお考えの方は、乗り出す際のすべての行動を含めて検討する事をオススメします。