まだまだ暑いですが一応９月に突入しました。と言う事は、バイクに最高のシーズンがもう少しでやって来ると言う事になります。ここ１０年くらいは残暑が厳しいので９月中はまだ暑い事が予測されますが、１０月くらいからはバイクを楽しむのにベストなシーズンになります。そんな時期的なモノもあり、ここ１ヶ月でのバイクの動きは最高レベルです！当店も買取りや納車に大忙しのため、日によってはお客様宅へ向う途中の車の中で寝ているような状態です。しかしそんな努力の甲斐もあって、最高レベルの仕入れが実現されております！先日販売開始されたスズキ・ジェベル１２５を筆頭に、アプリリア・ＲＳ１２５とホンダ・ＸＬＲ２５０Ｒの販売も近日中に開始されますのでご期待下さい。誠に申し訳ありませんが、アプリリア・ＲＳ１２５は数日で販売開始が予定されていますが、時間が無いのでＸＬＲ２５０Ｒはまだ入庫チェックが終わっておらず、もうしばらくお時間を頂くと思います。もし現時点でＸＬＲ２５０Ｒのご購入を検討されていて、詳細が知りたい方はお電話でお問い合わせ下さい。ちなみにここ数週間で問い合わせが多いのは、上記画像のホンダ・ＣＢＲ２５０ＲＲと、カワサキ・ＺＺ－Ｒ２５０の２台です。先日も機関維持のために走行しましたが、２台共最高の走りを楽しませてくれました！ちなみに上記の通りこの時期は非常に忙しいので、ご成約頂いた車両を１０月前半の連休等のツーリングに間に合わせるためには、９月前半までのご成約がギリギリのラインです。１２５ｃｃまでの車両はもっと早くお引渡しは可能ですが、２５０ｃｃ以上の事務局での登録が必要な排気量はそれなりの時間が必要ですので、早めの引渡しをご希望の方はなるべく早めの現車確認をお願いします。

先日お知らせした、スズキ・ジェベル１２５の販売が開始されました！広告への掲載等は数日後になりますが、現車確認は明日から可能です。現在パワフルな４ストエンジンの１２５ｃｃは絶滅状態にあり、日本全国中古車の固体自体がほとんど無い状態となっていますので、お探しの方はお早めにどうぞ！今回の固体はオフロードモデルでありながら、非常にキレイな状態でサビやヘコみ等はかなり少ないです。もちろん古いモデルですのでそれなりにカウルの劣化や多少のキズはありますが、かなり良い状態を保っております。先行販売のブログでもお伝えしましたが、ジェベル１２５は１４馬力と言う、４スト１２５ｃｃ最強クラスのパワーを誇ります。現在新車で買える１２５ｃｃの４ストオフロードモデルとなると、カワサキ・ＫＬＸ１２５とカワサキ・Ｄトラッカー１２５くらいしかありませんがこの２台の最大馬力は１０馬力となっています。昔のモデルで個体数の多い、ホンダ・ＸＬＲ１２５Ｒでも、最大馬力は１２馬力ですのでいかにジェベル１２５がハイパワーかが解ると思います。もちろん現在のモデルはインジェクションですので燃費は恐ろしく良いのですが、１２５ｃｃクラスをお求めになる方は通勤等のセカンドバイクにされるケースが多いので、それなりに瞬発力のあるハイパワーモデルを希望されるのです。乗ってみれば解りますが、１０馬力と１４馬力では全然動きや加速が違います。燃費的に言うと現在のモデルの方が１リッター当たり１８ｋｍくらい多く走るみたいですが、昔のキャブモデルでも３５．５ｋｍ／Ｌと言う燃費ですので「パワーがあってそれだけ走れば充分！」と言う方が多いです。現行モデルは燃料供給方法がインジェクションになっているので、キャブのように気温や湿度に左右される事も無く、エンジン始動時にチョークを引いたりする事も無いので初心者にはオススメとも言えますが、それなりにバイクに詳しい方にはハイパワーなキャブモデルの方が個人的にもオススメです。現在入庫自体が非常に珍しい上質な４スト１２５ｃｃですので、探されている方は無くなってしまう前にご覧下さい！

仕入れをしてからそのまま工場に直行してしまったため画像が無いのですが、スズキ・ジェベル１２５が近日中に入庫します。上記画像はスズキ・ジェベル２００の画像ですが、大体似たようなカラーリングです。最近は２ストロークエンジンを搭載するモデルだけではなく、４ストロークエンジンでも昔のモデルは値段が上がっています。色々と理由はあると思いますが、当店では「昔のモデルの方が修理も簡単でパワーがあるから。」だと推測しております。まず現在新車で買える１２５ｃｃの４ストオフロードモデルとなると、カワサキ・ＫＬＸ１２５とカワサキ・Ｄトラッカー１２５くらいしかありませんがこの２台の最大馬力は１０馬力となっています。次に昔のモデルのホンダ・ＸＬＲ１２５Ｒを見てみると、最大馬力は１２馬力となっています。昔のモデルの方が２馬力もパワーがあるのです。数字だけを見てみると、「たった２馬力しか違わないのか・・・」と感じる方もいるかもしれませんが、このクラスの２馬力は非常に大きいのです。ちなみにこの馬力の差は排気ガス規制や、キャブレターとインジェクションの差から来るモノと思われます。確かに現在のモデルはパワーでは劣りますが、その代わりに燃費がとんでもない事になっています。ＸＬＲ１２５Ｒが３５．５ｋｍ／Ｌと言う燃費に対し、ＫＬＸ１２５とＤトラッカー１２５は５３．５ｋｍ／Ｌと言う数字を叩き出しています。また燃料供給方法がインジェクションになっているので、キャブのように気温や湿度に左右される事も無く、エンジン始動時にチョークを引いたりする事も無いので初心者にはオススメとも言えます。ちなみに燃費データ等がすべて揃っていたのでＸＬＲ１２５Ｒを比較対象に使いましたが、ジェベル１２５の最大馬力は１４馬力と４スト１２５ｃｃ最強クラスです。当然ですが４ストなので燃費もＸＬＲ１２５Ｒとそこまで変わりませんので、そこまで燃費を気にする事はないと思います。問題なのは価格で、現在ではジェベル１２５の方がＸＬＲ１２５Ｒよりも相場が高いのです！昔はジェベル１２５はマニアックだったので安かったのですが、最近では魅力が広まった来た上に台数が少ないせいか非常に高いです。高耐久、低維持費、ハイパワーといいトコ取り（ちなみにジェベル２００は１９９３年にグッドデザイン賞を受賞しています。）な１台ですので、お探しの方はぜひお早めにどうぞ！

以前に当店でオールペイントを施した、カワサキ・ＫＤＸ１２５ＳＲが近日中に販売開始となります。今回はヤフオクのみでの販売となりますので、ＢＢＢ等の広告に掲載される予定はありません。「○○円で売ってもらえませんか？」等の値段交渉は基本的にお電話のみで受け付けますので、0427808263までお気軽にどうぞ。電話でのお問い合わせは２４時間対応しますが、番号非通知は受け付けられませんので番号通知をしておかけ下さい。こちらの固体は当店で扱い始めた特殊塗料でオールペイントを施してあり、半年間の耐久性等の試験が終わったので販売します。オフロードバイクのカウルに多用されているＰＰ（ポリプロピレン）樹脂は、柔らかさによる耐衝撃性が特徴だったのですが日光による劣化の早さや修復の難しさがネックでした。また、基本的にＰＰ樹脂は後からのペイントはほぼ出来ない状態でしたが今回の塗料は耐衝撃性と柔軟性が非常に高い性質があり、ＰＰ樹脂にもしっかり食いつくので従来の塗料のように、すぐ剥げる事はありませんでした。しかしバイクを輸送する際にタイダウンベルト等でキツく縛った状態で、カウルとベルトが擦れると多少の塗装剥げはしました。剥げたと言っても小さい剥げですので、そのままの状態で販売します。入庫時にフロント、リア両方のブレーキパッド交換、リアブレーキキャリパーオーバーホール、マフラー焼き入れ清掃、右フロントフォークオーバーホールと、２ストエンジン用の基本メンテナンスは終了しております。年式相応のキズやサビ等はありますが、２ストらしい高回転での爆発的パワーは健在ですのでお探しの方はぜひお問い合わせ下さい。

今の時期はバイクの相場が高く、なかなか良い仕入れが出来なかったのですがやっと最高の２台が入庫します！今回の入庫はホンダ・ＸＬＲ２５０Ｒとアプリリア・ＲＳ１２５と言う、マニアにはたまらない２台となっております！特にＲＳ１２５は、前回６月に入庫した際に多数のお問い合わせがあったので必死に日本全国探していたのですが、それでも見付かるのに２ヶ月かかりました。しかし苦労した甲斐あって、今回も最高クラスの固体を仕入れる事が出来ましたので、探されている方は販売開始を楽しみにお待ち下さい。ＸＬＲ２５０Ｒはかなり久しぶりの入庫ですが、こちらの固体は今までのオフロードモデルの中でも１位、２位を争うくらいにキレイな状態です。もちろん多少のカウルのキズや汚れはありますが、スポークやアンダーガード等もほぼサビやキズの無い素晴らしい状態なのです。もちろんＲＳ１２５も負けないくらいに良い状態ですので、興味のある方はぜひ現車確認の予約をどうぞ。ちなみに当店は夏休み等は予定しておりませんので、予約さえ入れて頂ければいつでも現車確認は可能です。前回ＲＳ１２５を逃してしまった方や、程度の良いオフロードモデルをお探しの方はぜひお問い合わせ下さい。来週くらいから猛暑も影を潜めるそうですが、これからは秋のツーリングに向けてみなさん動かれるので、相場はまだまだ高値維持が予想されます。いつまでも「もっと良い個体があるかも・・・」等と思ってしまって購入出来ず、ツーリングの予定日が迫って来て慌てて間違った固体を買ってしまって後悔されている方も多数おりますので、きちんとした固体をそれなりの金額で見つけたら購入する方が結局お得なのです。秋は１年で１番良いバイクシーズンですので、この最高のシーズンを逃さないようにきちんと下準備する事をオススメします。